SYSTÈMES D'INSPECTION AUTOMATIQUE SOUS LE VÉHICULE GS

GS SYSTÈMES AUTOMATIQUES D'INSPECTION SOUS VÉHICULE (UVSS)

GÉNÉRAL

Le GS Automatic UVSS sera capable de capturer une image composite complète et à très haute résolution du soubassement de tout véhicule passant dessus, sans que le véhicule ne soit complètement arrêté, en utilisant une caméra CCD couleur à balayage linéaire de haute qualité.

A. Spécification de la caméra

je. Type de caméra : CCD linéaire couleur haute résolution

ii. Numérisation de caméra : numérisation de ligne numérique couleur

iii. Résolution de la caméra : minimum 4 000 pixels

iv. Plage de température : 0 degré à plus 55 degré

v. Approbation : UL/EN/VDS/CE

B. Paramètres du véhicule

je. Limite de vitesse supérieure minimale : 30 kilomètres par heure

ii. Hauteur du véhicule à partir du sol : jusqu'à 60 centimètres ou plus pour les véhicules de service

iii. Charge maximale : 40 tonnes ou plus pour les véhicules de service

iv. Composition d'image : instantanée, en 2 secondes

Remarque - Pour l'entrée de service, c'est-à-dire pour les camions et les remorques, l'objectif de la caméra sera modifié en fonction de l'affichage actuel de l'image.

L'UVSS sera capable de gérer des véhicules se déplaçant à différentes vitesses allant de 5 à 30 km/h, tandis que l'image composite ainsi capturée par le système sera automatiquement et dynamiquement ajustée en fonction de la vitesse du véhicule à l'aide de plusieurs capteurs basés sur des boucles.

Le système aura une fonction de réglage dynamique et automatique de la luminosité et du contraste du système pour garantir des images de bonne qualité, quelles que soient les différentes conditions d'éclairage extérieur.

L'UVSS fournira également une fonction permettant de capturer l'image du conducteur pour tous les véhicules conduits par RHS, capturée par une caméra de vue du conducteur appropriée.

Il y aura 3 caméras de vue supplémentaires ou plus pour capturer des images vidéo animées des zones plus profondes difficiles à voir du dessous, par exemple les zones autour des suspensions, sous les zones du moteur, la paroi latérale des réservoirs de carburant et des tuyaux d'échappement, etc.

Les caméras de vue supplémentaires et de vue de l'image du conducteur doivent avoir les spécifications minimales suivantes :

A. Spécification de la caméra

je. Portée efficace === 15 cm à 60 cm

ii. Résolution de la caméra === 30fps @ 752X480 pixels

iii. Vitesse de traitement d'image === Temps réel

iv. Gain et obturateur de la caméra === Réglable de 1/100 à 1/30000 s

v. Consommation d'énergie ===<12 W

vi. Alimentation === 12 V CC

vii. Température de fonctionnement === 0 degré à plus 55 degré

L'UVSS donnera une sortie en temps réel de toutes les données simultanément, c'est-à-dire l'image composite, les vidéos supplémentaires des caméras à visionnement dur, les photos du conducteur, l'image frontale du véhicule et son affichage du numéro - tout sera affiché sur le moniteur presque instantanément. En outre, le système disposera d'une fonction permettant de visualiser l'image composite et les images vidéo, également hors ligne, pour tous les véhicules.

Le système disposera d'une fonction intégrée de système de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ANPRS) adaptée aux plaques d'immatriculation indiennes typiques, c'est-à-dire qu'il sera capable de lire et d'enregistrer automatiquement une large gamme de caractères alphanumériques des plaques d'immatriculation des véhicules, écrits en anglais. . En outre, la vue d'image frontale du véhicule doit être fournie dans l'interface graphique, pour faciliter la visualisation manuelle de l'image de la plaque d'immatriculation.

Le système de lecture de plaque d'immatriculation doit avoir les spécifications minimales suivantes :

Spécification de la caméra

je. Portée efficace === 8-15 mètre

ii. Résolution de la caméra === 25fps @ 752X480 pixels

iii. Vitesse de traitement d'image === Temps réel

iv. Gain et obturateur de la caméra === Réglable de 1/100 à 1/30000 s

v. Objectif === 5-50 mm Varifocal

vi. Consommation électrique ===<12W

VII. Alimentation === 12 V CC

VIII. Température de fonctionnement === 0 degré à plus 55 degré

Le système de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation aura une capacité de détection des plaques d'immatriculation des véhicules d'au moins 95 % et une capacité de précision de reconnaissance des plaques d'immatriculation des véhicules d'au moins 85 % pour les plaques d'immatriculation imprimées dans un format et des polices standard (de jour comme de nuit).

Les applications système et le logiciel d'exploitation seront de préférence basés sur une plate-forme d'architecture ouverte. Il disposera également d'une interface utilisateur graphique (GUI) conviviale permettant à plusieurs utilisateurs de consigner les événements et de rechercher une fonction.

L'UVSS doit avoir une fonction pour agrandir les images composites (actuelles et passées), afin d'en faciliter une vue rapprochée et agrandie.

Le système UVSS doit disposer d'une installation permettant de sauvegarder toutes les transactions sur n'importe quel support de sauvegarde/stockage habituel et pourra également imprimer des rapports.

L'ensemble de l'UVSS sera certifié et ses composants seront enfermés dans un boîtier adapté à l'épreuve des intempéries de la norme IP 67 équivalente ou supérieure. Une attestation à cet effet, délivrée par un organisme certificateur compétent, doit être jointe à l'offre.

La structure complète de l'installation civile sera conçue de manière appropriée pour supporter une charge totale du véhicule jusqu'à 40-Tonnes, afin de ne pas causer de dommages accidentels ou physiques à l'unité. Un système de climatisation de fosse approprié sera fourni pour refroidir l'UVSS pendant les occasions de température ambiante élevée.

L'UVSS aura un protocole ouvert pour l'intégration avec d'autres systèmes de sécurité et également la mise en réseau pour toutes les exigences de surveillance à distance.

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